開(kāi)關(guān)碰鐵-

1、給升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤后（各動(dòng)作應(yīng)點(diǎn)動(dòng)），應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿(mǎn)載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處；上限碰鐵安裝在吊籠超過(guò)上終端平臺(tái)150mm處；

2.下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿(mǎn)載向下運(yùn)行時(shí)，開(kāi)關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車(chē)后，吊籠底***地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開(kāi)關(guān)在下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧。

3、確保上、下限位開(kāi)關(guān)距限位碰鐵的距離，必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi)；

4、限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝***下面一個(gè)附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，***下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右，上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠，確保碰鐵不***。

5、將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。

6、當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。

***安裝完畢后，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附墻支座及設(shè)備安裝的質(zhì)量、精度進(jìn)行***檢測(cè)、防墜試驗(yàn)、試運(yùn)行，經(jīng)簽證后方可投入運(yùn)行

液壓貨梯不僅裝備有普通電梯具備的安全裝置，還設(shè)有：

1、溢流閥，可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高；

2、應(yīng)急手動(dòng)閥，電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應(yīng)急下降到***近的層樓位置開(kāi)啟廳、轎門(mén)，使乘客安全走出轎廂或?qū)⒇浳锇踩岢觯?/p>

3、手動(dòng)泵，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出***油使轎廂上升到***近的層樓位置；

4、管路破裂閥，當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路；

5、油箱油溫保護(hù)，當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

工程監(jiān)理的不到位，形同虛設(shè)。現(xiàn)代建筑工程施工，監(jiān)理不但管工程質(zhì)量，還要管安全施工，對(duì)工程項(xiàng)目中任何存有的安全生產(chǎn)的隱患應(yīng)進(jìn)行過(guò)問(wèn)，該制止的應(yīng)進(jìn)行制止，該督促整改的應(yīng)進(jìn)行整改，該向主管部門(mén)報(bào)告的應(yīng)報(bào)告，使許多生產(chǎn)隱患得到及時(shí)***，該項(xiàng)目的工程監(jiān)理明顯的未作到而失職。