***升降平臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2019/4/26 11:22:00
表一導(dǎo)軌架垂直度要求
調(diào)整
1、齒輪與齒條的嚙合間隙為0.5mm；
2、各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱的間隙為0.5mm；
電纜安裝
現(xiàn)場(chǎng)供電箱距升降機(jī)電源箱應(yīng)在20m以?xún)?nèi)，保證供電質(zhì)量。
1、將供電電纜從升降機(jī)上的電源箱內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)接入現(xiàn)場(chǎng)供電箱；
2、將電纜線(xiàn)以***狀態(tài)盤(pán)入電纜籠內(nèi)；
3、電纜線(xiàn)一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過(guò)電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱；
4、電纜籠安裝在電纜托架下方，使電纜線(xiàn)在其中心并可***的拽出或盤(pán)入電纜籠內(nèi)；
升降機(jī)原理
升降機(jī)原理：液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。
為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控***器，用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。電子控制系統(tǒng)可以通過(guò)防爆按鈕來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而引起的升降不靈活、卡機(jī)現(xiàn)象，延長(zhǎng)使用壽命。
卸貨平臺(tái)亦是隱藏著許多危險(xiǎn)的地方（包括叉車(chē)意外墜落平臺(tái)等），故平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)必須與該設(shè)施的其它系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn)相匹配，重點(diǎn)考慮將這些危險(xiǎn)降******，不能掉以輕心，以保障操作人員與生產(chǎn)安全。所以卸貨平臺(tái)必須由專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)廠商根據(jù)需要者的實(shí)際使用情況來(lái)***設(shè)計(jì)方案。
用途-現(xiàn)代裝卸貨平臺(tái)通常安裝有貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運(yùn)與裝卸的輔助設(shè)備之一。通常（嵌入）安裝于裝卸貨碼頭中，起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運(yùn)輸卡車(chē)之間的高度差和間隙。保障搬運(yùn)工具（如機(jī)動(dòng)叉車(chē)或手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)）能夠暢通無(wú)阻地出入卡車(chē)車(chē)廂進(jìn)行物料的裝卸工作。
結(jié)構(gòu)與原理-1、結(jié)構(gòu)：主要有三個(gè)部分，底座、承載板和動(dòng)力系統(tǒng)。
底座與裝卸貨臺(tái)固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開(kāi)始起升，當(dāng)搭板起升***與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車(chē)廂底板上。此時(shí)，裝卸貨平臺(tái)與卡車(chē)之間的過(guò)橋完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車(chē)廂中工作了。
| 分享到： |
上一條：升降平臺(tái)車(chē)租賃
下一條：河南自行走升降平臺(tái)